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電動機(jī)繞組基本知識的分享

更新時間:2023-09-07 點(diǎn)擊量:1223
一、電動機(jī)繞組的分類


1、根據(jù)所起的作用不同,電動機(jī)繞組主要分為兩大類:產(chǎn)生氣隙主磁通的主極勵磁繞組和與主磁通相對運(yùn)動感生電動勢的電樞繞組。
2、中小型三相異步電動機(jī)定子繞組按相數(shù)的不同,可分為單相、兩相和三相繞組;按槽中繞組數(shù)量的不同,分成單層繞組、雙層繞組、單雙層混合繞組和正弦繞組4類;按繞組端接方式不同,單層繞組有同心式、鏈?zhǔn)?、交叉式繞組;雙層繞組有疊繞組和波繞組;按每極每相所占的槽數(shù)是整數(shù)還是分?jǐn)?shù)分類,有整數(shù)槽繞組和分?jǐn)?shù)槽繞組。
3、直流電動機(jī)除電樞繞組和勵磁繞組外,為了改善換向,大都裝有換向極繞組和補(bǔ)償繞組。電樞繞組按照繞組元件與換向片之間的連接規(guī)律不同分為疊繞組、波繞組和蛙繞組。
4、同步電動機(jī)為了防止振蕩和改善某些性能,或因啟動的需要,一般裝有阻尼繞組或啟動繞組。
二、單相異步電動機(jī)繞組的分布
1、單相異步電動機(jī)主、副繞組的軸線在空間相隔90°電角度。
2、單相異步電動機(jī)副繞組的導(dǎo)線截面積通常為主繞組的1/2~1/3。
3、單相異步電動機(jī)副繞組的匝數(shù)一般為主繞組匝數(shù)的1/2~2/3。
4、在電容啟動單相異步電動機(jī)中,啟動繞組占總槽數(shù)的1/3,主繞組占總槽數(shù)的2/3。
5、在電容啟動及運(yùn)行單相異步電動機(jī)中,主、副繞組各占總槽數(shù)的1/2。
三、電動機(jī)繞組的接線方法
1、電動機(jī)定子繞組并聯(lián)時要求各相繞組的導(dǎo)體數(shù)、并聯(lián)支路數(shù)應(yīng)相等。每條支路的匝數(shù)和線徑均應(yīng)相同,各相線圈在空間的分布規(guī)律一樣,即要求其阻抗相同。
2、把同相的各極相組連接成相繞組時,其短連接是每一并聯(lián)支路的所有線圈集中在定子圓周的1/2。
四、電動機(jī)繞組的主要性能
1、一般三相單速電動機(jī)為60°相帶。并聯(lián)時要求每條支路的匝數(shù)和線規(guī)均應(yīng)相同,即要求其阻抗相同,否則易造成環(huán)流和發(fā)熱。
2、三相電動機(jī)繞組為達(dá)到對稱平衡,在空間位置上要相差一樣的角度,使三相電動勢相位互差120°電角度。
3、三相繞組一般采用60°相帶,即三相有效邊在一對磁場下均勻地分為6個相帶。同一個極相組中所有的繞組元件電流方向相同。
4、電動機(jī)各相繞組在每個磁極下應(yīng)均勻分布,先將定子槽按極數(shù)均分,再把每極下槽數(shù)分為 3個相帶,每個相帶占60°電角度。
五、常見電動機(jī)繞組的特點(diǎn)
1、同心式繞組
1)三相同心式單層繞組是由尺寸不同、節(jié)距不等的線圈連接成同心形狀的線圈組,常用于中心高160mm以下、2極的Y系列電動機(jī)定子繞組。
2)同心式繞組的節(jié)距仍為整節(jié)距。同心式線圈連接時,極相組內(nèi)所有線圈均按前一個線圈的尾與下一個線圈的頭依次相接。
3)同心式分布繞組能自行消除三次諧波。
2、鏈?zhǔn)嚼@組
1)鏈?zhǔn)嚼@組常用于每極每相槽數(shù)等于偶數(shù)的小型三相電動機(jī)中。
2)單層鏈?zhǔn)嚼@組線圈節(jié)距相等,且小于極距。
3)鏈?zhǔn)嚼@組的節(jié)距雖短,但不是實(shí)際的短節(jié)距繞組,因其跨距仍在兩個磁極下,即一個線圈的兩個有效邊電勢差180°的電角度。
3、交叉式繞組
1)交叉式繞組主要用在每極每相槽數(shù)為奇數(shù)的電動機(jī)中。
2)交叉式繞組的連接規(guī)律:線圈組內(nèi)各線圈按前一個線圈的尾與下一個線圈的頭相接,成為一個線圈組。線圈組間的連接方式是尾接尾,頭接頭。
3)交叉鏈?zhǔn)嚼@組和交叉同心式繞組的兩組線圈節(jié)距不等,且一組為偶數(shù)、一組為奇數(shù)。
4)交叉鏈?zhǔn)嚼@組和交叉同心式繞組常用于中心高160mm以下,q=3、5、7等的2、4、6、8極的Y系列電動機(jī)定子繞組。
4、單層繞組
1)一個鐵芯槽中只安放一個有效邊的繞組稱為單層繞組。單層繞組的電動機(jī)多做成整節(jié)距,且其節(jié)距不能自行改變。
2)單層繞組的線圈元件數(shù)等于電動機(jī)總槽數(shù)的1/2,所以總槽數(shù)必須為偶數(shù)。
3)10kW以下的小容量異步電動機(jī)通常用等元件或交叉式的單層繞組。
4)三相單層繞組不可制成短節(jié)距繞組。
5、雙層繞組
1)雙層繞組的元件數(shù)等于電動機(jī)定子的槽數(shù),每個槽內(nèi)沿槽深方向嵌有2個有效邊。
2)雙層繞組的優(yōu)點(diǎn)是所有線圈的尺寸、形狀相同,便于生產(chǎn);端部排列整齊;能靈活地根據(jù)需要選擇合理的節(jié)距來改善電磁繞組的特點(diǎn)性能。
3)雙層繞組根據(jù)每極每相槽數(shù)的不同可劃分為整數(shù)槽繞組、對稱分?jǐn)?shù)槽繞組和非對稱分?jǐn)?shù)槽繞組。
4)雙層繞組的優(yōu)點(diǎn)是磁動勢波形好、諧波小、損耗小、運(yùn)行性能好、啟動性能好。
6、雙層疊繞組
1)雙層疊繞組的線圈組內(nèi)各元件間按第一個元件的尾端接下一個元件的首端依次相連。
2)雙層疊繞組每相繞組的線圈組數(shù)等于磁級個數(shù),每個槽內(nèi)有兩個線圈邊,線圈數(shù)等于槽數(shù),在每極每相槽數(shù)q[q=Z/2pm(Z為定子總槽數(shù),2p為磁極個數(shù), m為相數(shù))]為整數(shù)的情況下,每相有2p個線圈組(故共有2pm個線圈組),每個線圈組由q個線圈串聯(lián)而成。
3)雙層疊繞組的整數(shù)槽繞組里,每一極相組含有的線圈也必定是整數(shù)。雙層疊繞組最大并聯(lián)支路數(shù)等于磁極數(shù),即amax=2p。
4)全節(jié)距雙層疊繞組、短節(jié)距雙層疊繞組屬于整數(shù)槽繞組。
5)線圈組間由于相鄰?fù)嗟臉O相組所對磁極性相反,電勢也相反,所以串聯(lián)時,按尾接尾、頭接頭的反串原則相接。并聯(lián)時應(yīng)考慮采用長連接還是短連接,把所有線圈組并起來,最大支路數(shù)等于磁極數(shù)。
7、單疊繞組
1)單疊繞組的基本特點(diǎn)是元件的首端和尾端接到相鄰的兩片換向片上。
2)單疊繞組第一節(jié)距或稱后節(jié)距,是一只元件兩有效邊間的距離,以單元槽數(shù)表示。
3)單疊繞組合成節(jié)距是兩只相連接元件對應(yīng)邊間的距離,以槽數(shù)來表示。
8、雙層波繞組
1)整數(shù)槽波繞組的合成節(jié)距Y=Z/p=2mq。這樣繞組前進(jìn)p對極,串p個線圈,沿定子繞行一周后便回到原出發(fā)的槽號而閉合。雙層波繞組任意兩個串聯(lián)線圈對應(yīng)邊之間的距離為繞組的合成節(jié)距。
2)雙層波繞組并聯(lián)支路數(shù)最多為 2,常用于大中型繞線式異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組。雙層波繞組可減少線圈組之間的連接線,也常用于多數(shù)凸極同步電機(jī)。
3)波繞組的連接規(guī)律:繞組沿電樞表面繞行q周,把屬于同一相的所有上層邊在 N極下的線圈依次串聯(lián)而構(gòu)成繞組的一半;再沿電樞表面繞行q周,把屬于同一相的所有上層邊在S極下的線圈依次串聯(lián)而構(gòu)成繞組的另一半;這兩部分線圈再根據(jù)需要串聯(lián)或并聯(lián)。同理連接另兩相繞組即可。
4)波繞組的優(yōu)點(diǎn):線圈間連線少;對磁極數(shù)多、支路導(dǎo)線截面積大的交流電動機(jī),節(jié)約導(dǎo)線更為明顯。
9、單波繞組
1)單波繞組所有N極下元件串聯(lián)成一條支路,所有S極下元件串聯(lián)成另一條支路。
2)單波繞組互相連接的兩個元件相隔較遠(yuǎn),兩只相連接的元件相距約為二倍極距。單波繞組的基本特點(diǎn)是元件兩端接到相隔較遠(yuǎn)的兩片換向片上。
3)單波繞組當(dāng)順著并聯(lián)的元件繞電樞一周后,能回到與起始元件相鄰的元件邊上。
4)單波繞組的并聯(lián)支路對數(shù)與極數(shù)無關(guān),總是等于1。
10、正弦繞組
1)正弦繞組可提高繞組系數(shù),降低損耗,提高電動機(jī)效率2%~4%,還可有效地消除或削弱高次諧波。
2)正弦繞組把60°相帶的一套繞組變成一半相帶的兩套繞組。
3)正弦繞組中星形部分繞組中的電流比三角形部分繞組中的電流滯后30°電角度,所以定子槽中總電流在任一瞬間沿圓周分布更接近正弦形。
4)正弦繞組有3種排列方式:單雙層混合排列、輪換排列、不輪換排列。
11、混合繞組
1)Δ-Y混合繞組能有效地消除或削弱高次諧波,改善了電勢磁勢波形,從而改善了電動機(jī)性能。
2)△-Y混合繞組中Y接部分繞組中的電流比△接部分繞組中電流滯后30°電角度,所以定子槽中總電流的波形在任一瞬間沿圓周分布更接近正弦形。
3)△-Y 混合繞組是將普通60°相帶的一套繞組變成一半相帶的兩套線組。
12、分?jǐn)?shù)槽繞組
1)分?jǐn)?shù)槽繞組每相占有的槽數(shù)是分?jǐn)?shù)。三相對稱分?jǐn)?shù)槽繞組在每極每相上槽數(shù)不等,但每相的總槽數(shù)是相等的。三相非對稱分?jǐn)?shù)槽繞組使用時不適用于三角形接法,只適用于星形接法。
2)不對稱分?jǐn)?shù)槽繞組可以采用空槽和分配法處理,盡量做到近似對稱以減小磁場不平衡。
3)分?jǐn)?shù)槽繞組分配時,不論是線圈多的極相組還是線圈少的極相組,都應(yīng)布置在對稱位置,只有這樣動平衡才能把電動機(jī)的磁場振動減小到低限度。
13、電樞繞組
1)電樞繞組是直流電動機(jī)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的部件,兩端分別接到兩片換向片上。
2)在直流電動機(jī)中,電樞繞組數(shù)、元件數(shù)、換向器上的換向片數(shù)和電樞單元槽數(shù)相等。
3)采用單波繞組的電樞電流等于2倍的支路電流。



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